Trong nghiên cứu, phế phẩm vỏ cam được nhiệt hóa yếm khí tại nhiệt độ 450⁰C,thời gian 60 phút để chế tạo than sinh học, ký hiệu là mẫu BCO. Sau đó, BCO được tẩm lần lượt với dung dịch KOH và K₂CO₃ nồng độ 2M thu được chất xúc tác, ký hiệu là mẫu BCO-K. Các đặc tính cấu trúc và thành phần của BCO và BCO-K được xác định lần lượt bằng phương pháp phân tích hiện đại như là nhiễu xạ tia X (XRD), quang phổ hồng ngoại biến đổi Fourier (FTIR), kính hiển vi điện tử quét (SEM), hấp phụ Bruner-Emmett-Teller (BET). Các kết quả phân tích đã chỉ ra rằng BCO-K có hoạt tính xúc tác cao hơn BCO. Do đó, BCO-K được sử dụng làm chất xúc tác cho phản ứng tổng hợp sản phẩm diesel sinh học. Kết quả đo đạc các chỉ tiêu của diesel sinh học trong nghiên cứu này phù hợp với tiêu chuẩn diesel sinh học thương phẩm ASTM-D6751 và dầu diesel khoáng TCVN 5689: 2005. Hơn nữa, tính toán kết quả hiệu suất của phản ứng thu được là 72,50 %. Những kết quả này cho thấy rằng chất xúc tác được nghiên cứu từ phế phẩm vỏ cam là một minh chứng tiềm năng đến quá trình tổng hợp sản phẩm diesel sinh học thay thế cho dầu diesel khoáng trong công nghiệp tương lai.

Từ khóa: phế phẩm vỏ cam, than sinh học, chất xúc tác, dầu diesel sinh học